第六百一十章双环太空站的生命系统

    亲自上车体验了一下，虽然谈不上舒适度，但是却是不错的太空站交通工具，乘坐着它，绕一圈大环只需要二十分钟就可以了，可以大大提高太空站航天员的效率。

    秦元清还是给了极高的评价，这种全新的东西，得在今后应用的时候，一步步改进，就像当初的汽车，一开始出来美观性、舒适性、性能也是不怎么样，就是在应用过程中不断改进，才有后来各方面达到相当不错的轿车、跑车、越野车。

    查看了一下太空车今后的实验时间计划表后，秦元清就去了哈工大，因为哈工大也承担着一项‘双环太空站’的重大科研项目，那就是空间环境模拟，这一块是由哈工大进行牵头，几个高校合作的。

    ‘双环太空站’那么大的空间站，航天员必然数量不少，数以千计，保障航天员的生活所需，就成了一项非常重要的工作。

    而这一方面的生命系统，又跟月球科考站之类的有所不同，因为月球科考站的面积并不大，需要保障的航天员也不多。可‘双环太空站’的生命系统就不一样了, 它要求要高得多。

    有很大部分，是要求‘双环太空站’通过生命系统实现自给自足, 不然的话每天都得对‘双环太空站’进行物质补给, 那毫无疑问代价就非常大。

    “秦院士, 现在我们开发的这个生命系统，可以实现1000人的40%循环利用。”到了哈工大, 来到一个不对外开放的实验室，这里进行的是太空环境模拟的生命系统。

    秦元清听到40%的循环利用，不由得微微皱起眉头, 因为这个比例并不高，在月球表面的生命系统，甚至已经实现了70%的循环利用。。

    不过他也知道，两者虽然原理一样，但是复杂性却不一样, 因为量大体大, 面临的各种因素就复杂了。

    “你们还要继续努力, 将循环利用进一步提高, 提高一个百分点, 日后节省的运行资金就是数以十亿计。”秦元清说道。

    秦元清现在考虑地不仅仅是建造‘双环太空站’, 还包括‘双环太空站’今后的运行成本, 运行成本太高, 那么华夏哪怕体量再大也会受不了。

    看似‘双环太空站’项目建造成本三万亿元, 但是再考虑前期的研发、相关技术的突破，所带动的资金何止是三万亿元，再翻一倍还差不多。

    现在华夏风风火火的航天盛况，背后是用大量的资金在燃烧着, 只是普通人看不见罢了。

    而这还是因为华夏步入第四次工业革命，社会生产力得到大大提高，进一步地解放生产力、发展生产力。不然的话, 华夏也扛不起这样的超高额的世纪工程。

    相比起‘双环太空站’，三峡工程就显得不值得一提。

    “嗯，我们会再一步努力, 尽可能地提高生命系统。”实验室主任严博沉声说道。

    他自然知道，生命系统每提高一个百分点, 所带来的经济效益都是非常可观的, 但是到了这一步, 实际上每提高一个百分点的循环利用率, 所面临的技术难题也都是成几何倍数增加的。

    住进哈工大的宾馆，秦元清则是露出若有所思之色，生命系统是‘双环太空站’非常重要的一环，它决定了整个‘双环太空站’的运行成本，毕竟哪怕是今后空天飞机服役，往返太空、地面变得容易了，但是说实在的成本依旧很高，而如何降低‘双环太空站’的运行成本，生命系统就是重要一环。

    航天员呼出的二氧化碳，可以完美被植物吸收，进行光合作用释放氧气，人的排泄物可以被充分分解，水经过植被浇灌后参加光合作用，其余得到进一步净化作为航天员饮用水，还有植物形成的水果之类，也可以补充航天员的营养所需。

    而如何不断提高生命系统的循环利用率，就是重要的课题，在秦元清的设想中，生命系统的终极目标是实现航天员生活物资的基本自给自足，只有肉类、海鲜类等少数生活物资从地球得到补充，这样整个运行成本才能降低到最低。

    而毫无疑问，现在生命系统的研究，距离他的设想还有相当大的差距。

    可惜如今华夏的生命系统，已经是走在全球最前面，远远超过美利坚的生命系统研究领域，想要借鉴都没得借鉴，只能靠着自己摸索前行，在黑暗中行走，才更加考验勇气和智慧。

    秦元清在哈工大又待了两天，全面了解哈工大参与的‘双环太空站’的研发任务的进度情况。

    随后才离开，成了空中飞人。

    ......

    印度空间研究组织，一场会议正在举行。

    “现在会议正式开始，俄国航天局传来的消息，你们应该都知道了吧，要不要增加经费？”印度空间研究组织的负责人G.马达范·奈尔，环视着会议室的众人，沉声道：“今天我们必须达成统一的意见，我好向上级汇报，获取经费。”

    “这是抢劫！我们已经投入了400亿美元经费，协议说得好好的，合作研发，成果共享，可是他们研制成功‘安加拉